近日，从公司攀枝花项目部工地传来好消息：成昆铁路米攀项目金沙江大桥工程1号墩主塔顺利完成浇筑。此次混凝土的顺利浇筑，标志着金沙江大桥工程塔柱封顶圆满完成，并正式转序进入挂索施工阶段。
上图为米攀项目金沙江大桥工程塔柱封顶顺利完成
成昆铁路米攀项目金沙江大桥斜拉索采用双塔双索面体系，共计7组28对，分别布置在两个塔柱上，主塔高27.8米，分为下塔柱、中塔柱、横梁和上塔柱，最短斜拉索的约长88米，最长的斜拉索长度约183米。
上图为米攀项目金沙江大桥工程塔柱封顶施工场景
在主塔混凝土浇筑前需精准定位预埋索鞍，索鞍的精准定位是保证斜拉索施工质量的前提，至关重要。为此，攀枝花项目部主动“走出去、请进来”，多次参加甲方组织的桥梁施工关键技术和安全培训会、聆听各类专家把脉支招和传授新工艺及先进施工经验，多次邀请甲方代表以及监理来项目部召开安全和质量技术培训和交底会议，为桥梁关键工序施工答疑解惑。
上图为米攀项目金沙江大桥工程塔柱钢筋绑扎施工
项目部管理人员积极查阅相关书籍，认真学习领会规范标准要求，精心做好施工前的各项准备工作，制定了详实的高空作业专项安全防范措施方案。通过不断学习和领会，项目部采取行之有效的措施为索塔及斜拉索的施工提供了有力的技术保障，有效保证了混凝土及索鞍的施工质量。
上图为米攀项目金沙江大桥工程塔柱钢筋绑扎
此次塔柱的顺利完工，标志着攀枝花项目部金沙江大桥工程正式进入挂索施工阶段，为工程质量和项目工期提供了有效保证。
（供稿：童志红 卢兴平 摄影：童志红 编辑：陈思宇）
